Kutha-kutha pinter sing gegandhengan nggawa impen sing apik. Ing kutha-kutha kasebut, teknologi digital nggabungake macem-macem fungsi sipil sing unik kanggo ningkatake efisiensi operasional lan intelijen. Kira-kira ing taun 2050, 70% saka populasi donya bakal manggon ing kutha-kutha cerdas, ing ngendi urip bakal sehat, seneng lan aman. Sing penting, janji bakal dadi ijo, kertu trump pungkasan manungsa kanggo ngrusak planet kasebut.
Nanging kutha-kutha cerdas iku kerja keras. Teknologi anyar larang, pamrentah lokal diwatesi, lan politik pindhah menyang siklus pemilihan sing cendhak, dadi angel kanggo entuk model penyebaran teknologi terpusat sing efisien banget lan efisien finansial sing digunakake maneh ing wilayah kutha sacara global utawa nasional. Nyatane, paling saka kutha pinter anjog ing judhul pancene mung koleksi eksperimen teknologi beda lan proyèk sisih regional, karo sethitik kanggo katon nerusake kanggo ngembangaken.
Ayo katon ing dumpsters lan parkir, sing pinter karo sensor lan analytics; Ing konteks iki, pengembalian investasi (ROI) angel dietung lan distandarisasi, utamane nalika lembaga pemerintah dadi pecahan (antarane lembaga publik lan layanan swasta, uga antarane kutha, kutha, wilayah lan negara). Deleng pemantauan kualitas udara; Kepiye carane gampang ngetung pengaruh hawa resik tumrap layanan kesehatan ing sawijining kutha? Secara logis, kutha cerdas angel ditindakake, nanging uga angel ditolak.
Nanging, ana glimmer cahya ing kabut saka owah-owahan digital. Lampu jalan ing kabeh layanan kotamadya nyedhiyakake platform kanggo kutha entuk fungsi cerdas lan nggabungake pirang-pirang aplikasi kanggo pisanan. Deleng ing macem-macem proyèk cahya werna pinter sing dipun ginakaken ing San Diego ing AS lan Copenhagen ing Denmark, lan padha nambah ing nomer. Proyèk iki nggabungake susunan sensor karo unit hardware modular sing dipasang ing kutub lampu kanggo ngidini remot kontrol cahya dhewe lan kanggo mbukak fungsi liyane, kayata counter lalu lintas, monitor kualitas udara, lan malah detektor bedhil.
Saka dhuwure kutub lampu, kutha-kutha wis diwiwiti kanggo ngatasi "liveability" kutha ing dalan, kalebu aliran lalu lintas lan mobilitas, gangguan lan polusi udara, lan kesempatan bisnis sing berkembang. Malah sensor parkir, sing biasane dikubur ing papan parkir, bisa disambungake kanthi murah lan efisien menyang infrastruktur lampu. Kabèh kutha dumadakan bisa jaringan lan dioptimalake tanpa ngeduk dalan utawa nyewa papan utawa ngrampungake masalah komputasi abstrak babagan urip sing luwih sehat lan dalan sing luwih aman.
Iki bisa ditindakake amarga, umume, solusi lampu cerdas ora diwilang dhisik kanthi taruhan tabungan saka solusi cerdas. Nanging, kelangsungan revolusi digital kutha minangka akibat sing ora disengaja saka pangembangan lampu simultan.
Ngirit energi saka ngganti lampu pijar nganggo lampu LED solid-state, bebarengan karo sumber daya sing kasedhiya lan infrastruktur cahya sing ekstensif, ndadekake kutha-kutha cerdas bisa ditindakake.
Laju konversi LED wis rata, lan cahya sing cerdas saya maju. Udakara 90% saka 363 yuta lampu dalan ing donya bakal dipadhangi dening dipimpin dening 2027, miturut Northeast Group, analis infrastruktur cerdas. Katelu saka wong-wong mau uga bakal mbukak aplikasi cerdas, tren sing diwiwiti sawetara taun kepungkur. Nganti pendanaan lan cetak biru sing akeh diterbitake, lampu jalan paling cocog minangka infrastruktur jaringan kanggo macem-macem teknologi digital ing kutha cerdas skala gedhe.
Ngirit biaya LED
Miturut aturan jempol sing diusulake dening produsen lampu lan sensor, lampu cerdas bisa nyuda biaya administrasi lan pangopènan sing gegandhengan karo infrastruktur kanthi 50 nganti 70 persen. Nanging umume tabungan kasebut (udakara 50 persen, cukup kanggo nggawe prabédan) bisa diwujudake mung kanthi ngalih menyang lampu LED sing hemat energi. Sisa tabungan teka saka nyambungake lan ngontrol iluminator lan menehi informasi cerdas babagan cara kerjane ing jaringan cahya.
Pangaturan terpusat lan pengamatan mung bisa nyuda biaya pangopènan. Ana akeh cara, lan padha nglengkapi saben liyane: jadwal, kontrol mangsan lan imbuhan wektu; Diagnosa fault lan suda rawuh truk pangopènan. Dampak mundhak kanthi ukuran jaringan cahya lan bali menyang kasus ROI awal. Pasar ngandika pendekatan iki bisa mbayar dhewe ing bab limang taun, lan duweni potensi kanggo mbayar dhewe ing wektu kurang dening incorporate "alus" konsep kutha pinter, kayata sing karo sensor parkir, monitor lalu lintas, kontrol kualitas udara lan detektor bedhil. .
Guidehouse Insights, analis pasar, nglacak luwih saka 200 kutha kanggo ngukur jangkah owah-owahan; Ngandika seprapat kutha ngluncurake skema lampu cerdas. Penjualan sistem cerdas mundhak. ABI Research ngetung yen bathi global bakal mundhak kaping sepuluh dadi $ 1,7 milyar ing taun 2026. "Wayahe bolam lampu" bumi kaya mangkene; Infrastruktur lampu dalan, sing ana hubungane karo aktivitas manungsa, minangka cara maju minangka platform kanggo kutha cerdas ing konteks sing luwih jembar. Wiwit taun 2022, luwih saka rong pertiga saka instalasi lampu dalan anyar bakal disambungake menyang platform manajemen pusat kanggo nggabungake data saka macem-macem sensor kutha cerdas, ujare ABI.
Adarsh Krishnan, analis utama ing ABI Research, ujar: "Ana luwih akeh kesempatan bisnis kanggo vendor kutha cerdas sing nggunakake infrastruktur kutub lampu kutha kanthi nggunakake konektivitas nirkabel, sensor lingkungan lan malah kamera cerdas. Tantangan kasebut yaiku nemokake model bisnis sing sregep sing nyengkuyung masyarakat supaya nyebarake solusi multi-sensor kanthi skala kanthi biaya sing efektif.
Pitakonan ora maneh apa kanggo nyambung, nanging carane, lan carane akeh kanggo nyambung ing Panggonan pisanan. Kaya sing diamati Krishnan, bagean iki babagan model bisnis, nanging dhuwit wis mili menyang kutha cerdas liwat privatisasi sarana koperasi (PPP), ing ngendi perusahaan swasta njupuk risiko finansial minangka imbalan sukses ing modal usaha. Kontrak "minangka-layanan" adhedhasar langganan nyebar investasi sajrone wektu mbayar maneh, sing uga nyebabake kegiatan.
Ing kontras, Streetlights ing Eropah disambungake menyang jaringan honeycomb tradisional (biasane 2G nganti LTE (4G)) uga piranti standar HONEYCOMB Iot anyar, LTE-M. Teknologi ultra-narrowband (UNB) proprietary uga bakal dimainake, bebarengan karo Zigbee, panyebaran cilik Bluetooth Low-power, lan turunan IEEE 802.15.4.
Bluetooth Technology Alliance (SIG) menehi penekanan khusus ing kutha-kutha cerdas. Klompok kasebut prédhiksi manawa kiriman Bluetooth kurang daya ing kutha-kutha cerdas bakal tuwuh kaping lima sajrone limang taun sabanjure, dadi 230 yuta saben taun. Umume ana gandhengane karo pelacakan aset ing papan umum, kayata bandara, stadion, rumah sakit, mall lan museum. Nanging, Bluetooth kurang daya uga ditujokake kanggo jaringan ruangan. "Solusi manajemen aset nambah panggunaan sumber daya kutha cerdas lan mbantu nyuda biaya operasi kutha," ujare Bluetooth Technology Alliance.
Kombinasi saka rong teknik luwih apik!
Saben teknologi duwe kontroversi, nanging sawetara wis dirampungake ing debat. Contone, UNB ngusulake watesan sing luwih ketat babagan jadwal muatan lan pangiriman, ora ndhukung dhukungan paralel kanggo macem-macem aplikasi sensor utawa kanggo aplikasi kayata kamera sing mbutuhake. Teknologi jarak cendhak luwih murah lan nyedhiyakake throughput sing luwih gedhe kanggo ngembangake Setelan minangka-a-platform cahya. Jahwéh, padha uga bisa muter peran serep ing acara sinyal WAN disconnection, lan nyedhiyani liya kanggo teknisi maca sensor langsung kanggo debugging lan diagnostik. Bluetooth daya kurang, contone, bisa karo meh kabeh smartphone ing pasar.
Sanajan kothak sing luwih padhet bisa nambah kakuwatan, arsitekture dadi kompleks lan mbutuhake energi sing luwih dhuwur ing sensor titik-ke-titik sing saling nyambungake. Jangkoan transmisi uga masalah; Jangkoan nggunakake Zigbee lan Low-daya Bluetooth paling mung sawetara atus meter. Sanajan macem-macem teknologi jarak cendhak sing kompetitif lan cocog kanggo sensor basis kothak lan jembar, iku jaringan tertutup sing pungkasane mbutuhake gateway kanggo ngirim sinyal bali menyang awan.
Sambungan honeycomb biasane ditambahake ing pungkasan. Tren kanggo vendor lampu cerdas yaiku nggunakake konektivitas honeycomb point-to-cloud kanggo nyedhiyakake gateway jarak 5 nganti 15 km utawa jangkoan piranti sensor. Teknologi beehive ndadekke sawetara transmisi gedhe lan gamblang; Iki uga nyedhiyakake jaringan sing ora ana gandhengane lan tingkat keamanan sing luwih dhuwur, miturut komunitas Hive.
Neill Young, kepala Internet of Things Vertical ing GSMA, badan industri sing makili operator jaringan seluler, ujar: "Operator aksi… . Ing jaringan honeycomb spektrum sing dilisensi nduweni safety lan linuwih, tegese operator nduweni kondisi sing paling apik, bisa ndhukung akeh kabutuhan umur baterei sing luwih dawa lan pangopènan minimal lan jarak transmisi peralatan sing murah.
Saka kabeh teknologi konektivitas sing kasedhiya, HONEYCOMB bakal tuwuh paling gedhe ing taun-taun sing bakal teka, miturut ABI. Buzz babagan jaringan 5G lan scramble kanggo dadi tuan rumah infrastruktur 5G wis nyebabake operator nyekel tiang lampu lan ngisi unit honeycomb cilik ing lingkungan kutha. Ing Amerika Serikat, Las Vegas lan Sacramento nggunakake LTE lan 5G, uga sensor kutha cerdas, ing lampu dalan liwat operator AT&T lan Verizon. Hong Kong nembé ngumumake rencana kanggo nginstal 400 tiang lampu 5G minangka bagéan saka inisiatif kutha cerdas.
Integrasi ketat saka Hardware
Nielsen nambahake: "Nordic nawakake produk jarak cendhak lan jarak dawa multi-mode, kanthi nRF52840 SoC ndhukung Bluetooth, Bluetooth Mesh lan Zigbee, uga sistem Thread lan proprietary 2.4ghz. NRF9160 SiP adhedhasar Honeycomb Nordic nawakake dhukungan LTE-M lan NB-iot. Kombinasi saka rong teknologi kasebut nggawa kaluwihan kinerja lan biaya.
Pemisahan frekuensi ngidini sistem iki bisa urip bebarengan, kanthi mantan mlaku ing pita 2.4ghz tanpa ijin lan sing terakhir mlaku ing endi wae LTE dumunung. Ing frekuensi sing luwih murah lan luwih dhuwur, ana trade-off antarane jangkoan wilayah sing luwih akeh lan kapasitas transmisi sing luwih gedhe. Nanging ing platform cahya, teknologi nirkabel jarak cendhak biasane digunakake kanggo nyambungake sensor, daya komputasi pinggiran digunakake kanggo observasi lan analisis, lan honeycomb iot digunakake kanggo ngirim data bali menyang awan, uga kontrol sensor kanggo tingkat pangopènan sing luwih dhuwur.
Nganti saiki, pasangan radio jarak cendhak lan jarak adoh wis ditambahake kanthi kapisah, ora dibangun ing chip silikon sing padha. Ing sawetara kasus, komponen dipisahake amarga gagal iluminator, sensor lan radio kabeh beda. Nanging, nggabungake radio dual menyang sistem siji bakal nyebabake integrasi teknologi sing luwih cedhak lan biaya akuisisi sing luwih murah, sing dadi pertimbangan utama kanggo kutha cerdas.
Nordic mikir yen pasar obah ing arah kasebut. Perusahaan kasebut wis nggabungake teknologi konektivitas IoT nirkabel lan honeycomb jarak cendhak menyang hardware lan piranti lunak ing tingkat pangembang supaya produsen solusi bisa mbukak pasangan kasebut bebarengan ing aplikasi tes. Papan Nordic DK kanggo nRF9160 SiP dirancang kanggo pangembang kanggo "nggawe aplikasi Honeycomb iot sing"; Nordic Thingy: 91 wis diterangake minangka "gateway lengkap" sing bisa digunakake minangka platform prototyping utawa bukti konsep kanggo desain produk awal.
Loro-lorone fitur multi-mode honeycomb nRF9160 SiP lan multi-protokol short-range nRF52840 SoC. Sistem semat sing nggabungake rong teknologi kanggo panyebaran IoT komersial mung "sasi" adoh saka komersialisasi, miturut Nordic.
Nordic Nielsen ngandika: "platform cahya kutha pinter wis nyiyapake kabeh teknologi sambungan iki; pasar cetha banget carane gabungke mau bebarengan, kita wis kasedhiya solusi kanggo Papan pembangunan manufaktur, kanggo nyoba carane padha bisa bebarengan. Digabungake dadi solusi bisnis pancen penting, mung sawetara wektu.
Wektu kirim: Mar-29-2022